Методы регулировки давления в гидравлической мощности

Регулировка давления в гидравлической мощности в основном достигается с помощью рельефного клапана , который регулирует и контролирует давление гидравлического масла через силу пружины. Конкретные методы регулировки давления HPU следующие:

1. Ручная регулировка с помощью рельефного клапана:
   ослабьте регулировочный винт на рельефном клапане и запустите оборудование. Постепенно затяните винт, наблюдая за даткой давления. Как только давление поднимается до нескольких МПа, прекратите регулировать и позвольте системе работать плавно в течение нескольких минут. Затем продолжайте затягивать, пока не будет достигнуто желаемое давление.

   
   

2. Снятие давления через рельефный клапан:
   каждая гидравлическая станция оснащена рельефным клапаном на выходе насоса. Иногда из -за определенных условий давление на выходе насоса может превышать требуемое давление системы. В таких случаях рельефный клапан отвлекает избыточное давление обратно в масляный бак, чтобы поддерживать стабильность системы.
   

Типы рельефных клапанов: прямое действие и пилотное управление

• Рельефный клапан прямого действия:
  этот тип клапана уравновешивает гидравлическое давление в основной цепи непосредственно с силой регулирующей пружины давления, действующей на катушке клапана. Структурно он обычно включает в себя пружину регулировки давления, ручку регулировки или ручку, рельеф -порт и поверхность измерения давления. Несмотря на их простую конструкцию и высокую чувствительность, изменения рельефа прямого действия влияют на изменения потока, что может привести к большим отклонениям давления. Они больше подходят для применений с низким содержанием потоков или предохранительных клапанов , а не для систем высокого давления.

• Резервный клапан, управляемый пилотом:
  в этом типе клапана основная пружина служит только для преодоления трения катушки и имеет низкую жесткость. Когда происходит переполнение и сжимается пружина, изменение силы пружины минимально, что приводит к минимальному изменению давления на входе клапана. Эти клапаны обеспечивают точность регулирования высокого давления и широко используются в гидравлических системах высокого давления и высокого потока . Тем не менее, из -за трения во время движения катушки, характеристики открытия и закрытия клапана различаются.

Сравнение рельефных клапанов с прямым действием и пилотом

• Клапан с осторожностью прямого действия:

• Простая структура

• Высокая чувствительность

• Подвержен колебаниям давления из -за изменения потока

• Не подходит для условий с высоким потоком высокого давления

• Обычно используется для безопасности или регулирования давления низкого уровня

  
  

  
  

• Пилотный рельефный клапан:

• Точность регулирования высокого давления

• Стабильная работа при высоком потоке и высоком давлении

• Подвержен колебаниям давления из -за изменения потока

• Идеально подходит для критических приложений, требующих согласованности давления

  
  

Защита от перегрузки через рельефные клапаны

В нормальных условиях эксплуатации рельефный клапан остается закрытым. Когда нагрузка системы превышает заданный предел (т. Е. Давление системы превосходит установленное давление), рельефный клапан открывается для обеспечения защиты от перегрузки . Это предотвращает продолжение подъема системы. Как правило, давление в смягчении клапана установлено на 10-20% выше, чем рабочее давление системы, чтобы обеспечить безопасность и надежность.